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南宁清川大桥半封闭施工两月 非机动车道不受影响

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  南宁讯(记者赵超)11月8日,记者从南宁市城市管理局市政工程管理处获悉,从2011年11月10日起至2012年1月10日,该处将对清川大桥伸缩缝进行维修施工。施工期间,清川大桥桥面进行半幅封闭,另半幅道路实行双向交通。考虑到清川大桥所承载的巨大交通流量,半幅道路通行势必影响交通流速,因此该处提醒广大车主:小车尽可能绕行其他桥梁过江,货车在车流量过大时也请绕行中兴大桥或葫芦鼎大桥。

  混凝土保养耗时久导致施工期长

  走在清川大桥桥面上,我们能看到每隔一段距离,桥面上都有一道缝隙,这便是桥梁的伸缩缝。根据要求,伸缩缝要牢固可靠、能自由伸缩,车辆行驶经过时应平顺、无“跳车”现象。

  但经检测发现,清川大桥两道主伸缩缝内的铁件存在断损,导致伸缩缝不平顺,车辆经过时易“跳车”。南宁市城市管理局市政工程管理处桥涵维护所工程师李学说,如不及时维修,桥面上频繁“跳车”,其产生的巨大冲击力还会进一步影响到桥梁其他构件,进而影响桥梁整体安全。

  8日,李学介绍说,此次施工的主要内容是,破除原伸缩缝周边的混凝土,更换伸缩缝中的异型钢,然后再重新浇注混凝土。听起来似乎很简单,为什么需要两个月的时间呢?李学解释,破除原来的混凝土必须十分小心,不得对其他构件造成影响。更重要的是,新浇注的混凝土保养时间长。普通混凝土的保养起码要半个月的时间,而伸缩缝周边浇注的混凝土因为强度更大,所需时间更长。只有保养时间充分,新的伸缩缝及周边混凝土才能承受巨大压力。

  伸缩缝不堪重负“受内伤”

  广大司机朋友可能还记得,去年4月到7月,清川大桥经过一次大的维修。为何时隔仅一年多,又再次维修?

  李学介绍说,去年维修的主要内容是对桥的表面进行维修,如修补坑洼、更换两旁护栏大理石装饰面板、填补人行道伸缩缝等,这是清川大桥在“服役”13年后的第一次大修。根据当时检测部门出具的检测报告,清川大桥两道主伸缩缝并不存在严重损坏,所以不在维修之列。

  仅时隔一年多,伸缩缝为何就坏了?李学说,近几年南宁市车流增长有目共睹,而根据交警部门规定,南宁市区内允许货车通行的桥梁只有清川大桥、中兴大桥、葫芦鼎大桥。其中清川大桥连接西乡塘片区和江南片区,桥两头分布着大量的物流企业,交通也较中兴大桥和葫芦鼎大桥更为便利,因此大货车往往从清川大桥通行。超速、超限、超高的大货车对桥梁冲击巨大,导致伸缩缝内部铁件断损。

  小车请尽量绕行其他桥梁

  为保证清川大桥维修施工顺利进行,南宁市交警部门根据相关法规,制定了清川大桥施工期间的限制交通措施:施工期间对清川大桥桥面进行半幅封闭施工,另半幅道路实行双向交通。清川大桥两侧的人行道原有交通通行方向不变。限制交通措施如有变动,以现场交通警察指挥或者设置交通标志明示为准。

  记者了解到,去年清川大桥维修时,只允许江北往江南的车辆从未施工的另半幅道路通行,虽然是单向通行,但桥面交通还是常常堵塞。此次维修桥面另半幅道路实行双向交通,意味着交通流量更大。因此,市政工程管理处建议广大小车车主,施工期间尽量从市区内其他桥梁绕行。而作为市区内少数可通行大货车的桥梁,当货车司机发现清川大桥交通出现阻滞时,也应绕行中兴大桥或葫芦鼎大桥。

  教你如何顺利通行

  清川大桥是连接西乡塘区大学路和江南区五一路、沙井大道的重要桥梁,广大司机朋友如须来往这两大片区,江南的可由五一路绕行到中兴大桥过江,抵达明秀路;江北的则可经大学东路、明秀路,过中兴大桥到五一路。

  此外,小车车主还可根据所到目的地,自由选择邕江上的多座桥梁。如:永和大桥连接江北的中华路、北大路和江南的五一路、南建路、白沙大道;从江南的星光大道过江选择更多,到朝阳商圈可过邕江大桥,到北大路、中华路等可过北大桥,到桃源路、新民路等可过桃源桥。

  由于可通行桥梁少,加上市区内很多道路不得通行,货车司机的选择较少,如往来西乡塘片区和江南片区之间,可经壮锦大道或五一西路-中兴大桥-明秀西路-中尧路-江北大道-相思湖东路或相思湖西路。如往来江南片区和埌东片区,可经沙井大道或壮锦大道-白沙大道-葫芦鼎大桥-竹溪大道。